一、介绍：汽车模拟振动台又称为汽车模拟运输振动台，汽车模拟振动试验台等，汽车模拟振动台的操作非简单，接上电源按启动键，再调到测试所需要的转速即可实现测试目的，汽车模拟振动台的转速为100-300转/分钟可调控。
二、原理：汽车模拟振动台是根据美国及欧洲运输标准，并参照美国同类设备改进制造。将测试平台固定在偏心轴承上，当偏心轴承转动时，测试平台的整个平面就会产生椭圆形的上下前后运动，调整偏心轴随转动速度相当于调整汽车或轮船的行驶速度。
汽车模拟振动台主要是利用偏心轴在旋转中产生椭圆形的运动轨迹来模拟汽车在三级公路行驶过程中，包装箱产品遭受颠簸后的损坏程度，或轮船运输过程中货物产生的振动，碰撞。一般用于成品包装箱方面检测。
三、汽车模拟振动台性能参数：
型号：KSD-SV-1000
动转速度：100～300RPM（转/分钟）
速度显示精度：0.1RPM(转/分钟)
振动方式：往复式
振幅（P-P）：25.4mm(1英寸)
最大载重：100kg
有效装夹台面：1.0*1.2m （长*宽）
时间设定范围：0seconds秒~99hour小时
电机功率：2匹
调速方式：交流调速
电源：AC 380V 50Hz
机台重量：约150kg
四、汽车模拟振动台的目的是在于实验中作一连串可控制的振动模拟，测试产品在寿命周期中，是否能承受运送或振动环境因素的考验，也能确定产品设计及功能的要求标准。据统计的数据显示提升3%的设计水平，将增加20%的回收及减少18%的各项不必要支出。振动模拟依据不同的目的也有不同的方法如共振搜录、共振驻留、循环扫描、随机振动及应力筛检等，而振动的效应计有：
1、结构的强度.
2、结合物的松脱.
3、保护材料的磨损。
4、零组件的破损。
5、电子组件之接触不良。
6、电路短路及断续不稳。
7、各件之标准值偏移。
8、模拟运输振动台提早将不良件筛检出。
9、找寻零件、结构、包装与运送过程间之共振关系，改良其共振因素。而振动测试的程序，须评估订定试验规格，夹具设计之真实性，测试过程中之功能检查及最后试件之评估、检讨和建议。汽车模拟振动台的要求在于确认产品的可靠度以及提前将不良品在出厂前筛检出，并评估其不良品的失效分析以期成为一个高水平、高信赖度的产品。
汽车模拟振动台优惠价格咨询热线：0769-23321650或13560863694。
